Глава 9. Основная производственная инфраструктура
- Инфраструктура и производительность труда
- Ответственность за инфраструктуру
- Искажение национального дохода
- Модель грабежа инфраструктуры
- Исторические силы разрушения США
- Олигархическая структура
- Евгеника и фашизм
- Инфраструктура и городское планирование
- Вода, энергия и инфраструктура
- Экономическая политика для инфраструктуры
- Основные выводы
Инфраструктура и производительность труда
Группа, возглавляемая Уве Парпартом-Хенке, обнаружила, что наиболее тесные корреляции в экономике образуются между темпами совершенствования основной производственной инфраструктуры и ростом производительности труда.
Ключевые данные
| Период | Характеристика |
|---|---|
| До середины 1960-х | Рост вложений в инфраструктуру |
| 1969 | Пик общих инвестиций в инфраструктуру |
| После 1969 | Падение ниже уровня простого воспроизводства |
| 1970-е | Упадок инфраструктуры |
Масштаб проблемы (США, 1983)
Для содержания американской инфраструктуры на уровне 1970 года нужно потратить не менее 3 триллионов долларов (в ценах 1983 года).
Ответственность за инфраструктуру
за инфраструктуру] --> B[Прямые затраты федерального
и местных правительств] A --> C[Поддержка правительственных
корпораций] A --> D[Расходы на коммунальные
службы] A --> E[Контроль за сооружениями
частных компаний] B --> B1[Сооружение и содержание
новых элементов] C --> C1[Администрация долины Теннесси
портовые управления] D --> D1[Вода, энергия, транспорт] E --> E1[Общественный транспорт
коммуникации]
Искажение национального дохода
инфраструктуры] --> B[Завышение ВНП
на ~3 трлн долл.] B --> C[Завышение частной
и правительственной прибыли] C --> D[Неучтенная стоимость
должна быть добавлена
к рыночным корзинам]
Если бы издержки на истощение и обесценивание инфраструктуры были включены в расчетную практику, общая прибыль за 1971-1983 гг. была бы завышена на очень большую сумму инфраструктурного дефицита.
Модель грабежа инфраструктуры
Пример: Нью-Хейвенская железная дорога
железную дорогу] --> B[Урезание расходов
на содержание] B --> C[Одноразовая формальная прибыль
от грабительского использования] C --> D[Рост биржевых цен
на акции] D --> E[Распродажа акций
с прибылью] E --> F[Разрушенная железная дорога]
Это модель того, что происходило в американской экономике в целом, начиная примерно с 1966 года, особенно с 1971-1974 годов.
Исторические силы разрушения США
Британская Ост-Индская компания и лорд Шелбурн
Адама Смита 1790-е : Якобинские бунты 1800-1804 : Планы Бурра 1807-1808 : Раскольнические заговоры 1812-1814 : Государственные измены 1820-е : Гражданская война 1861-1865 : Конфедерация 1865 : Покушение на Линкольна 1870-е : Закон о возобновлении размена 1913 : Акт о Федеральном резерве
Семьи «либерального истеблишмента»
по торговле рабами и опиумом] C --> J D --> J E --> J F --> J G --> J H --> J I --> J
Президенты под контролем олигархов
| Президент | Период |
|---|---|
| Эндрю Джексон | 1829-1837 |
| Мартин Ван Бурен | 1837-1841 |
| Джеймс Полк | 1845-1849 |
| Франклин Пирс | 1853-1857 |
| Джеймс Бьюкенен | 1857-1861 |
Олигархическая структура
Механизм влияния
общественного положения] H --> I[Проведение политики
олигархов]
Классовое самосознание
Это однозначное понимание совершенно четко определяется местоимениями «мы» и «они», местоимениями классового самосознания олигархического типа. Все это связано с ощущением того, что «мы» разделяем философские взгляды, отличающиеся от принятых «ими».
Евгеника и фашизм
Гарриманы и нацистская «расовая гигиена»
Нью-Йорка — центр евгеники] A --> D[Поддержка Муссолини] A --> E[Молитвы за доктрины
нацистской «расовой гигиены»] B --> F[«Либералы», поддерживающие
фашизм и гитлеровские доктрины] C --> F D --> F E --> F
Это либералы? «Либералы», поддерживающие не только фашизм, но и гитлеровские доктрины расовой гигиены?
Инфраструктура и городское планирование
Роль инфраструктуры в экономике
инфраструктура] --> B[Водохозяйство] A --> C[Транспорт] A --> D[Производство и распределение
энергии] A --> E[Коммуникации] A --> F[Городская инфраструктура] B --> G[Рост потенциальной
относительной плотности
населения] C --> G D --> G E --> G F --> G
Принципы проектирования города будущего
для Земли, Луны и Марса] --> B["Общий фундамент
единой структуры (3 яруса)"] A --> C[Модульная конструкция
на столетия] A --> D[Круговое пространство
для минимизации перемещений] A --> E[Образовательные и культурные
функции в центре] A --> F[Промышленность за пределами
города] B --> G[Адаптация к изменениям
технологий] C --> G D --> G
Сравнение подходов
| Аспект | Традиционный город | Город будущего |
|---|---|---|
| Строительство | На отдельных участках | Общий фундамент |
| Долговечность | Десятилетия | Столетия |
| Адаптация | Сложная | Модульная |
| Расходы на содержание | Высокие | Низкие |
| Транспорт | Наземный | Интегрированный |
Вода, энергия и инфраструктура
инфраструктуры] --> B[Пресная вода] A --> C[Энергия] A --> D[Транспорт и коммуникации] A --> E[Городская промышленная
инфраструктура] B --> F[Рост относительного
потенциала квадратного километра] C --> F D --> F E --> F F --> G[Рост потенциальной
относительной плотности населения]
Управляемый термоядерный синтез
Управляемый термоядерный синтез экономически поддержит производство пресной воды, как и многое другое.
Экономическая политика для инфраструктуры
Требуемые действия
работников до 50%] A --> C[Использование науки
как двигателя экономики] A --> D[Инвестиции в инфраструктуру
~3 трлн долл.] A --> E[Перепроектирование городов
на столетия вперед] B --> F[Более чем удвоение
средней производительности] C --> F D --> F E --> F
Думать надо не о том, что мы делаем сейчас, а о том, что нам следует делать, включая указанный счет в 3 триллиона долларов на реконструкцию инфраструктуры, который в любом случае мы должны оплатить в самые ближайшие годы, если не хотим умереть, хирея среди развалин.
Основные выводы
Корреляция инфраструктуры и производительности — наиболее тесная в экономике; рост производительности следует за вложениями в инфраструктуру с задержкой ~12 месяцев.
США перестали поддерживать инфраструктуру после 1969 года; для восстановления требуется ~3 трлн долл.
Игнорирование обесценивания инфраструктуры привело к завышению ВНП на триллионы долларов.
Модель «налетчиков» — грабеж инфраструктуры через урезание расходов, получение одноразовой прибыли и продажу активов.
Британская Ост-Индская компания с 1763 года вела кампанию по разрушению США изнутри.
Семьи «либерального истеблишмента» (Рассел, Кабот, Гарриман и др.) — олигархическая структура, контролирующая экономику и политику США.
Олигархи используют специальные школы, клубы, тайные общества для отбора и подготовки «плебейских талантов».
Евгеника и фашизм — часть идеологии этих «либеральных» семейств.
Инфраструктура (вода, энергия, транспорт, коммуникации) — основа роста потенциальной относительной плотности населения.
Необходима полная реконструкция городов с проектированием на столетия вперед, с использованием управляемого термоядерного синтеза.